当其他品牌还在用降价换取销量聚盈策略，当传统豪华品牌仍在电动化转型中挣扎，一个中国品牌正以令人惊叹的速度改写全球豪华车市场格局——6月16日，极氪第50万辆量产车在杭州湾智慧工厂下线，创下中国豪华品牌冲击全球市场的最快纪录。
44个月创造行业神话：每台30万的"中国奇迹"
在新能源汽车行业深陷价格战的2025年，极氪交出了一份令人惊艳的成绩单：平均售价30万元、44个月达成50万辆里程碑。这个数字背后，是比保时捷Taycan更早实现盈利的豪华纯电车型极氪001，是横扫全球四座豪华车市场的009光辉，更是中国汽车工业七十年来首次在高端市场实现规模化突破。
当同行们还在10-20万元市场厮杀时，极氪选择了一条"难而正确"的路：从猎装轿跑这个小众切口进入，用原创设计征服全球审美最挑剔的用户。数据显示，如今全球每10辆猎装车中就有7辆是极氪001，这款获得中国外观设计金奖的车型，已成为中国工业设计走向世界的典范。
展开剩余77%产品矩阵的"降维打击"：一年两款新车的极氪速度
走进极氪展厅，从30万级的001到百万级的009光辉典藏版，7款在售车型构筑起完整的豪华产品矩阵。令人惊叹的是，这个成立仅4年的品牌保持着每年2款新车的投放节奏，三季度还将推出全球超豪华SUV新旗舰极氪9X。
说起极氪9X，它与四座超豪华旗舰极氪009光辉典藏版组成"中国豪华双旗舰"，为用户提供豪华出行新范式，打破长期以来由外资品牌主导及定义的豪华市场竞争格局。
235亿研发铸就的技术护城河聚盈策略
独特的产品力背后，是极氪强大的技术自研能力。基于吉利造车近30年积累的全球化体系和资源协同优势，截至2024年底，极氪累计研发投入超235亿元，成为行业内拥有整车架构、电子电气架构、三电、智能辅助驾驶、智舱等产业链核心技术的全栈自研与软硬结合创新能力的车企。
据了解，极氪即将召开9X技术发布会，届时将正式发布浩瀚超级电混技术，这一技术集合了最强纯电、最强混动和最强增程的全能技术优势，同时宣告极氪进入多元能源形式发展新阶段。
出海的"中国方案"：40国市场的本土化智慧
与第一波以性价比为主的中国车企出海潮不同，极氪代表了中国品牌高端化出海的新路径。目前极氪已进入包括欧洲、中东、东南亚在内的40多个国家和地区市场，其中极氪7X在荷兰、挪威、瑞典等发达国家市场表现尤为突出。
极氪的出海战略有着系统化布局：技术输出：与高通合作智能座舱，自研ADCU MAX智驾平台；基建先行：800V超快充网络随车型同步落地海外；生态构建：提供全生命周期整车进化解决方案。这种"技术+产品+生态"的立体化出海模式，打破了传统汽车出口的单一贸易形式，为中国品牌参与全球竞争提供了新思路。特别是在充电基础设施相对薄弱的海外市场，极氪的800V超快充技术将成为差异化竞争优势。
"一个大吉利"的战略纵深
随着"一个吉利"战略整合深入推进，极氪在生产、渠道、补能等全产业链实现深度协同。吉利位于杭州、宁波的新能源工厂为极氪提供充足产能支持，全球化的制造基地和成熟供应链体系进一步强化了极氪的成本优势。
渠道网络快速扩张，截至2025年5月极氪全球门店突破550家，国内门店近480家。创新采用"直营+合伙人"混合模式，在保持高端调性的同时，以轻资产方式加速下沉三四线市场。
补能生态建设成效显著：累计接入第三方充电枪超130万；自建充电站达1628座，覆盖189城，其中800V极充站939座。极氪独创行业唯一的"三个800V"超快充生态体系，2025年计划建成2000座充电站、6000根极充桩，并已率先在杭州落地兆瓦级充电站，持续领跑超快充技术发展。
站在50万辆的新起点，极氪的野心远不止于此。传统豪华品牌用百年筑就护城河，我们要用创新直接“跨”过去，或许这才是中国品牌高端化的终极密码。在这个电动化重构汽车产业的时代聚盈策略，极氪正用"技术豪华主义"书写新的游戏规则。当德国工程师开始拆解极氪009研究其电池结构，当日本设计师收藏001的车模寻找灵感，中国汽车工业的豪华梦正在照进现实。
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