（文/观察者网 张家栋 编辑/高莘）配股宝
据路透社当地时间6月20日报道，有Stellantis知情人士表示，咨询公司麦肯锡正建议Stellantis出售玛莎拉蒂，以重组其品牌矩阵。
出售玛莎拉蒂的信息在Stellantis前任CEO唐唯实（Carlos Tavares）在任时就曾被外媒报道，但唐唯实坚决否认出售，并声称拒绝放弃集团旗下的任何品牌。
2024年，玛莎拉蒂共售出1.1万辆汽车，同比下滑50%以上，该品牌去年调整后的营业亏损为2.6亿欧元（约21.4亿元人民币）。
今年4月纽约车展上展出的玛莎拉蒂车型GT2 Stradale 路透社
而且，玛莎拉蒂迄今为止仍没有新产品发布计划，玛莎拉蒂CEO圣托·菲奇利（Santo Ficili）本月早些时候表示，新计划将在集团新任CEO安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）上任后不久公布。
展开剩余45%在不少投资者眼中，玛莎拉蒂已经成为集团的负资产，一位消息人士称，Stellantis已经意识到旗下品牌过多的现实，很难对所有品牌进行适当的投资。
一些投资者和分析师表示，精简投资组合将提高Stellantis的利润率。自去年3月以来，Stellantis的股价已下跌三分之二。
今年4月初，Stellantis聘请了麦肯锡，并期望后者就美国关税对玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧的影响提供咨询。
尽管在菲洛萨上任之初，Stellantis曾重申将全力支持这两个品牌的发展，但消息人士称，麦肯锡为Stellantis提供的选项之一，就是剥离玛莎拉蒂，其补充表示，麦肯锡的评估仍处于初期阶段。
但消息人士表示，Stellantis董事会对于玛莎拉蒂的未来规划存在分歧。一些董事会成员认为，Stellantis无法持续地重启玛莎拉蒂，并建议出售玛莎拉蒂是最佳选择；另一些人则认为，玛莎拉蒂仍然具有价值配股宝，出售其唯一的豪华品牌将对Stellantis的声誉造成巨大损害。
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